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工程用土工膜極限抗拉強度要求
文章來源:泰安夢想工程材料有限公司 作者:淄博夢想材料 發布時間:2019-02-06T08:03:41 點擊次數:
工程用土工膜極限抗拉強度要求
本工程選用的土工膜材料的極限抗拉強度和伸長率分別為20kN/m和20kN/m。淄博土工膜隧道應用中還有設計使用ECB（乙烯乙酸乙烯改性瀝青共混土工膜）的，它們是一種高分子化學柔性材料，比重較小，延伸性較強，適應變形能力高，耐腐蝕，耐低溫，抗凍性能好。
它是L1%，4米寬和650米長。對于鋪設前起皺的土工膜，需要機械或人工矯直。包裝要求：
填料的滲透性較好，內摩擦角小于3O度。淄博土工膜隧道應用中還有設計使用ECB（乙烯乙酸乙烯改性瀝青共混土工膜）的，它們是一種高分子化學柔性材料，比重較小，延伸性較強，適應變形能力高，耐腐蝕，耐低溫，抗凍性能好。必要時，應進行現場土工試驗。
例如，具有鋒利邊緣和角的材料應控制在材料總量的15%以下。
控制填料的最大粒徑小于或等于10厘米。
3.3施工步驟簡述
3.3.1首先對路基邊坡進行精確布置。為保證路基寬度，每側加寬0.5m，對已干燥的基礎土進行整平后，先用25T振動壓路機壓兩次，再用50T振動壓路機壓四次。不平整區域應手動調平。同時，應做好地下室的防水排水措施。
3.3.2床墊0.3米厚的礫石墊，手動機械調平，25T振動壓路機靜壓兩次。
3.3.3鋪設土工膜。鋪設土工膜時，底面應平整、緊湊。一般來說，它應該平放，矯直，不重疊，不卷曲或扭轉。相鄰的兩個土工膜應重疊0.2m，土工膜重疊部分應沿路基橫向每隔1m用8根導線連接。在土工膜上，U形釘每隔1.5-2米在地面上固定一個重疊部分。
3.3.4鋪設第一層土工膜后，填充0.2m厚的礫石墊層的第二層。該方法是車載沙子到施工現場，卸到路基一側，然后用推土機推向前方。路基兩側填筑0.1M內后，第一層土工膜折疊，然后填筑0.1M礫石墊層，禁止兩側使用。填充并向中間推進，禁止各種機械在沒有礫石墊層的土工膜上工作，以確保土工膜平整、不鼓脹、不起皺。第二層礫石墊層平整后，應進行水平測量，防止充填厚度不均勻。第二層礫石墊層平整后，采用25T振動壓路機靜壓成型。到處都是。
3.3.5第二層土工膜的施工方法與第一層相同。最后充填0.3 m砂礫墊層。填充方法與第一層的填充方法相同。經25t輥靜壓兩次后，路基得到加強。
3.3.6第三層礫石墊層壓實后，沿斜坡兩側的線垂直鋪設兩個土工膜片，與0.16m重疊，用同樣的方法連接，然后開始土方施工。淄博土工膜隧道應用中還有設計使用ECB（乙烯乙酸乙烯改性瀝青共混土工膜）的，它們是一種高分子化學柔性材料，比重較小，延伸性較強，適應變形能力高，耐腐蝕，耐低溫，抗凍性能好。
3.3.7填好路基后，及時修復邊坡，保護坡腳干砌石板。除路基兩側加寬0.3m外，預留沉降1.5%。