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玻纖土工格柵在路面鋪設工程中需要注意的問題
文章來源:泰安夢想工程材料有限公司 作者:淄博夢想材料 發布時間:2018-06-18T08:16:02 點擊次數:
玻纖土工格柵在修補路面鋪設的工程(Engineering)中需要注意(attention)以下的問題(Emerson)：
1、輪碾壓（roll）后，特別是經過裝滿材料(Material)的滿載貨車車輪碾壓，其紗線會出現拉扯撕裂甚至直接斷裂（fracture)的情況(Condition)，所以會很大程度上影響(influence)整體抗拉伸力(tensile pull)，從而減弱工程(Engineering)施工效果。淄博玻纖土工格柵是一種增強路面及路基的新型優良土工基材，產品以無堿玻璃纖維長絲為主要原料，采用獨特的經編織造工藝編織，經特殊膠料涂覆后而成的網狀結構材料。淄博玻纖土工格柵抵抗和延緩由于基層裂縫引起的反射裂縫的發生，提高道路的使用壽命，并可降低價，提高施工質量。 采用纖維土工格柵涂覆自感壓膠處理而成，在保持纖維土工格柵特性和功能的基礎上，使格柵和接觸面層緊密結合在一起，具有施工方便、攤鋪平整等特點，尤其適用于公路建設、路面加固、舊路改造等工程的加筋增強。淄博鋼塑土工格柵以高強鋼絲 （或其他纖維），經特殊處理，與 聚乙烯（PE）或 聚丙烯（PP），并添加其他助劑，通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強加筋土工帶。由此單帶，經縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強化粘接的熔焊技術（超聲波焊接技術）焊接其交接點而成型，則為加筋土工格柵。2、除了車輪碾壓，還有高溫施工過程(guò chéng)中，由于車輪粘上了乳化瀝青（成分:瀝青質和樹脂)，而乳化瀝青有粘性，會使玻璃材質纖維土工格柵卷在車輪里去。這個時候，就需要在鋪設土工格柵之后，進行高碳(C)素鋼釘固定(fixed)，避免車輪卷起土工格柵。3、受輪載的振動沖擊及水平制動力的作用，層間的抗減及粘結性也是影晌瀝青面層路用性能的關鍵（解釋:比喻事物的重要組成部分)因素(factor)。層間脫離將導致(cause)瀝青面層破壞(vandalism)。在施工中嚴格按施工方案(fāng àn)組織施工，每道工序都派專人負責，層層把關，杜絕不標準工程(Engineering)施工。設計指標（target aim)宜考慮（consider)玻纖格柵延伸率(δ)與光老化指標，玻纖格柵接點為編制而成，故強度（strength)較本身材料強度低得多。在受力后常會發生滑動，實際控制（control)筋材強度的是接點強度而不是筋條強度。因此在設計中特別注意(attention)筋材強度的取值問題(Emerson)。